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中新社北京12月14日电 (记者 杜燕)北京地铁“2元坐到底”将终结。13日，首都之窗网站公布了北京市人民政府办公厅印发的《进一步加强轨道交通运营安全工作方案的通知》，明确提出本市将制定高峰时段票价差别化方案并择机出台。同时，北京地铁的安检将逐步升级为“人、物同检”。
2007年，北京地铁车票实行全路网每人每次2元，成为全国地铁票价最低的城市，这一低价收费延续至今。
近年来有关北京地铁调价的声音不绝于耳，但均遭到官方否定。
这一次，北京看来要动真格了。
《通知》表示《进一步加强轨道交通运营安全的工作方案》已经北京市政府同意，要求相关部门认真组织实施。
《方案》明确提出，北京市将加快票制研究和轨道交通运营安全立法。制定高峰时段票价差别化方案并择机出台，通过价格杠杆分散高峰时段客流压力，降低大客流风险。
目前，北京地铁实施“逢包必检、逢液必查”的安检措施。《方案》指出，为了提升安全防范能力，北京将采取更严格的安检措施，增强地铁系统的全员防恐意识，增加地铁安检设施和安保力量，最大限度提升安检等级。
具体包括，在天安门地区及有条件的车站实施“人、物同检”，并尽快做到所有的车站都实施“人、物同检”；根据安检实际情况区分高峰时段、平峰时段和重点时期不同情况，采取相应的检查和抽查办法，提高安检防范作用。
今年以来，北京地铁突发事件屡见报端。《方案》提到，要提高突发事件信息发布能力，修订并发布《轨道交通路网运营异常情况乘客信息发布规则》，制定乘客信息发布实施细则。在突发事件发生时，及时向乘客发放换乘引导卡和延误证明。
针对事故频发的北京地铁10号线，《方案》提出应切实解决10号线故障高发问题。对已查出的10号线故障高发、影响运营安全的重点问题进行整改。
目前，北京市轨道交通路网客运量日均在1000万左右，其中10号线客流居路网各条线路之首。数据显示，12月13日，北京市轨道交通路网客运量达到1077.55万人次，10号线客流量遥遥领先，为195.75万人
2007年，北京地铁车票实行全路网每人每次2元，成为全国地铁票价最低的城市，这一低价收费延续至今。
近年来有关北京地铁调价的声音不绝于耳，但均遭到官方否定。
这一次，北京看来要动真格了。
《通知》表示《进一步加强轨道交通运营安全的工作方案》已经北京市政府同意，要求相关部门认真组织实施。
《方案》明确提出，北京市将加快票制研究和轨道交通运营安全立法。制定高峰时段票价差别化方案并择机出台，通过价格杠杆分散高峰时段客流压力，降低大客流风险。
目前，北京地铁实施“逢包必检、逢液必查”的安检措施。《方案》指出，为了提升安全防范能力，北京将采取更严格的安检措施，增强地铁系统的全员防恐意识，增加地铁安检设施和安保力量，最大限度提升安检等级。
具体包括，在天安门地区及有条件的车站实施“人、物同检”，并尽快做到所有的车站都实施“人、物同检”；根据安检实际情况区分高峰时段、平峰时段和重点时期不同情况，采取相应的检查和抽查办法，提高安检防范作用。
今年以来，北京地铁突发事件屡见报端。《方案》提到，要提高突发事件信息发布能力，修订并发布《轨道交通路网运营异常情况乘客信息发布规则》，制定乘客信息发布实施细则。在突发事件发生时，及时向乘客发放换乘引导卡和延误证明。
针对事故频发的北京地铁10号线，《方案》提出应切实解决10号线故障高发问题。对已查出的10号线故障高发、影响运营安全的重点问题进行整改。
目前，北京市轨道交通路网客运量日均在1000万左右，其中10号线客流居路网各条线路之首。数据显示，12月13日，北京市轨道交通路网客运量达到1077.55万人次，10号线客流量遥遥领先，为195.75万人
